Opel présentera début juillet au salon de Londres sa future berline familiale. Venant remplacer la Vectra, qui semble t-il a de plus en plus de mal à se vendre, lÂ’Insigna crée une vraie révolution au sein du design de la marque. Au programme, une face avant assez massive et dynamique à la fois, un profil très élancé qui fait penser à un coupé 4 portes, bref une berline/coupé, cÂ’est une tendance grandissante que lÂ’on récemment pu constater chez Jaguar avec la XF. Un profil donc très allongé pour cette berline qui mesure 23 centimètres de plus que la Vectra. De quoi présenter des cotes similaires à celle dÂ’une Ford Mondeo 3 ou dÂ’une Citroën C5. Disponible en 4 ou 5 portes, lÂ’Insigna emploiera des motorisations existante comme le 1.6 l de 115 ch ou le V6 turbo de 260 ch, mais aussi un nouveau bloc 2.0 litres à rampe commune allant de 110 à 160 ch. Enfin, cette berline pourra recevoir une nouvelle transmission intégrale sur certaines motorisations. Côté sécurité, on note lÂ’adoption dÂ’un nouveau système dÂ’éclairage de jour plus économe en énergie, mais aussi des phares automatiques offrant 6 fonctions selon les conditions de circulation.

Opel présentera début juillet au salon de Londres sa future berline familiale. Venant remplacer la Vectra, qui semble t-il a de plus en plus de mal à se vendre, lÂ’Insigna crée une vraie révolution au sein du design de la marque. Au programme, une face avant assez massive et dynamique à la fois, un profil très élancé qui fait penser à un coupé 4 portes, bref une berline/coupé, cÂ’est une tendance grandissante que lÂ’on récemment pu constater chez Jaguar avec la XF. Un profil donc très allongé pour cette berline qui mesure 23 centimètres de plus que la Vectra. De quoi présenter des cotes similaires à celle dÂ’une Ford Mondeo 3 ou dÂ’une Citroën C5. Disponible en 4 ou 5 portes, lÂ’Insigna emploiera des motorisations existante comme le 1.6 l de 115 ch ou le V6 turbo de 260 ch, mais aussi un nouveau bloc 2.0 litres à rampe commune allant de 110 à 160 ch. Enfin, cette berline pourra recevoir une nouvelle transmission intégrale sur certaines motorisations. Côté sécurité, on note lÂ’adoption dÂ’un nouveau système dÂ’éclairage de jour plus économe en énergie, mais aussi des phares automatiques offrant 6 fonctions selon les conditions de circulation.

Opel présentera début juillet au salon de Londres sa future berline familiale. Venant remplacer la Vectra, qui semble t-il a de plus en plus de mal à se vendre, lÂ’Insigna crée une vraie révolution au sein du design de la marque. Au programme, une face avant assez massive et dynamique à la fois, un profil très élancé qui fait penser à un coupé 4 portes, bref une berline/coupé, cÂ’est une tendance grandissante que lÂ’on récemment pu constater chez Jaguar avec la XF. Un profil donc très allongé pour cette berline qui mesure 23 centimètres de plus que la Vectra. De quoi présenter des cotes similaires à celle dÂ’une Ford Mondeo 3 ou dÂ’une Citroën C5. Disponible en 4 ou 5 portes, lÂ’Insigna emploiera des motorisations existante comme le 1.6 l de 115 ch ou le V6 turbo de 260 ch, mais aussi un nouveau bloc 2.0 litres à rampe commune allant de 110 à 160 ch. Enfin, cette berline pourra recevoir une nouvelle transmission intégrale sur certaines motorisations. Côté sécurité, on note lÂ’adoption dÂ’un nouveau système dÂ’éclairage de jour plus économe en énergie, mais aussi des phares automatiques offrant 6 fonctions selon les conditions de circulation.